Каркасы модулей и контейнеров

Что представляют собой каркасы модулей и контейнеров

Каркас модуля или контейнера — это пространственная рама из стального профиля, которая воспринимает все нагрузки: вес собственного оборудования и отделки, нагрузку от снега на кровлю, усилия при подъёме за проушины или угловые фитинги, а также нагрузки от модулей, установленных выше при многоярусной компоновке. Именно каркас определяет, выдержит ли модуль перевозку, монтаж и эксплуатацию без деформаций проёмов и расстройства дверей.

АО «МетаСам Групп» изготавливает каркасы модулей и контейнеров на заказ — по чертежам КМ или КМД заказчика, техническому заданию или образцу, который требуется воспроизвести с изменениями. Работаем с серийными заказами для производителей модульных зданий и с единичными изделиями: бытовками повышенной прочности, постами охраны, технологическими контейнерами, каркасами под генераторы и компрессорные установки.

Где применяются каркасы модулей

Подобные конструкции используются везде, где здание или оборудование собирается из транспортабельных объёмных блоков:

• вахтовые посёлки и строительные городки;
• модульные административные и общественные здания;
• посты охраны, КПП, кассовые модули;
• технологические контейнеры под электрооборудование, ГРПШ, насосные станции;
• мобильные лаборатории и медицинские модули;
• блок-контейнеры для складирования и хозяйственных нужд.

Если из каркасов собирается целое здание, проектирование и компоновку блоков можно вести совместно с направлением модульных общественных зданий: это позволяет согласовать стыковочные узлы, шаг каркасов и точки крепления инженерных систем ещё на этапе чертежей.

Варианты исполнения

Конструкцию каркаса подбираем под назначение модуля. Нет единого «правильного» решения — есть расчёт под конкретные нагрузки и габариты.

В конструкцию включаем проушины или угловые фитинги для строповки, закладные под оборудование и обвязку, узлы примыкания стеновых и кровельных панелей, а при необходимости — фланцевые или болтовые соединения для разборной компоновки. Разборные варианты близки по логике к сборно-разборным металлоконструкциям: соединения проектируем так, чтобы сборка на площадке не требовала сварки.

Какие нагрузки учитываем при расчёте

Каркас модуля работает иначе, чем каркас стационарного здания, и это главная ошибка при заказе «просто рамы». Помимо постоянных и снеговых нагрузок проверяем:

• усилия при подъёме краном за проушины — каркас не должен «складываться» по диагонали;
• нагрузки при транспортировке, включая динамические воздействия на перегонах;
• нагрузки от штабелирования при установке модулей друг на друга;
• концентрированные нагрузки от оборудования внутри контейнера;
• жёсткость проёмов под двери, окна и технологические люки.

По результатам расчёта подбираем сечения так, чтобы не увеличивать металлоёмкость без необходимости: для серийного заказа лишний десяток килограммов на каркасе превращается в тонны перерасхода на партии.

Что нужно для расчёта и изготовления

Минимальный набор исходных данных:

1. габариты модуля и назначение (жилой, технологический, складской);
2. количество каркасов в партии и требования к взаимозаменяемости;
3. способ подъёма и транспортировки, включая ограничения по массе;
4. перечень и вес оборудования внутри, места его крепления;
5. расположение проёмов, дверей и инженерных вводов;
6. тип ограждающих конструкций — сэндвич-панели, профлист, сэндвич-системы;
7. требования к покрытию и условия эксплуатации.

Если есть готовые чертежи КМ или КМД, выполняем изготовление металлоконструкций по чертежам с проверкой комплектности спецификации. Если документации нет, проектируем каркас с нуля: выполняем расчёт металлоконструкций и разработку КМД, согласуем узлы с заказчиком и только после этого запускаем производство.

Производство и контроль качества

Изготовление ведётся в заводских условиях: резка и обработка профиля, сборка на кондукторах или стапелях для повторяемости серии, сварка, контроль геометрии каждого каркаса и его комплектности. Для серийных заказов отрабатываем первый опытный образец и согласуем его с заказчиком до запуска партии — это исключает серийный брак по узлам примыкания панелей и проёмов.

Модули и контейнеры часто работают на улице и перевозятся, поэтому защите металла уделяем отдельное внимание. Доступны дробеструйная обработка для подготовки поверхности и антикоррозийная защита с окраской в системе, подобранной под условия эксплуатации. По требованию заказчика оформляем исполнительную документацию на партию.

Доставка и сопутствующие работы

Готовые каркасы маркируем, комплектуем болтовыми соединениями и ведомостями и доставляем на производство заказчика или напрямую на площадку. Для разборных вариантов возможен шеф-монтаж: наш специалист контролирует первую сборку и передаёт бригаде заказчика порядок работ.

От чего зависит стоимость

Цена каркаса формируется из нескольких факторов, поэтому корректную оценку можно дать только после анализа чертежей или технического задания:

• габариты и металлоёмкость конструкции;
• требования к штабелированию и строповке;
• количество каркасов в партии — серийное производство снижает стоимость единицы;
• наличие угловых фитингов, проушин, закладных под оборудование;
• тип подготовки поверхности и лакокрасочной системы;
• необходимость разработки КМ и КМД с нашей стороны;
• условия доставки.

Для предварительной оценки пришлите чертежи, техническое задание или описание задачи с фотографиями образца. Инженер проанализирует исходные данные, задаст уточняющие вопросы и подготовит коммерческое предложение с разбивкой по этапам.